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COMPETITIVIDAD

Costes
de manipulación

Según el informe “Doing Business en Espa-
ña 2015”, realizado por el Banco Mundial, el
coste medio de la manipulación en puerto
y terminal en los puertos de Algeciras, Bar-
celona, Bilbao, Valencia y Vigo es de 189€
(254$) para la importación y 178€ (239$)
para la exportación.
Estos costes estarían en torno a la media
de los países de la OCDE y son menores
que en otros puertos como Hamburgo y
Le Havre. En concreto, realizar los servi-
cios de puerto y terminal en el puerto de
Algeciras genera un coste incluso menor
que en puertos como Rotterdam o Dublín.
A pesar de ello, los costes que genera el
transporte terrestre, posiblemente penali-
zados por la falta de conexiones ferroviarias
eficientes entre otros aspectos, hace que
los costes totales de exportación e impor-
tación sean más elevados que la media de
la OCDE. El gobierno español está traba-
jando de manera exhaustiva para enlazar
nuestros puertos en los corredores de la
Red Transeuropea de Transporte.

Fuente: base de datos de Doing Business. Los datos de la OCDE hacen referencia a la media de los países de altos ingresos miembros de dicha organización.

8 LA ESTIBA · BOLETÍN DE LA COORDINADORA ESTATAL DE TRABAJADORES DEL MAR